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電動叉車蓄電池運行中的注意事項

日期:2021-01-31 17:15 點擊:
電動叉車蓄電池在運行過程中,嚴禁缺水,如果因為水位低于極板,則很容易燒壞極板,造成電動叉車電瓶組短路,無法正常工作。....
  電動叉車蓄電池在運行過程中,嚴禁缺水,如果因為水位低于極板,則很容易燒壞極板,造成電動叉車電瓶組短路,無法正常工作??v然后期添加蒸餾水進去,其單體比重也不均勻,已經產生硫化跡象,電瓶儲電量大量降低,使用時間縮短。嚴重會造成整組電動叉車電池報廢。
  需要注意,在正常使用情況下蓄電池不能放電過度,即不能將行駛電動機及油泵電動機同時工作,否則將會使與活性物質混合在一起的細小硫酸結成較大的結晶,增大極板的電阻,在充電時就難使它還原,妨礙充電過程的進行。
  電動叉車司機應該經常注意充電器是否充電電流過大,或者使用車輛是否存在過度放電,如果平時裝載1噸的貨物,電機輸出電流是70A,一下電流輸出去到120A,可能電機碳刷已經沒用了,增加了輸出的電阻,增大了電動叉車裝載電流。時間會縮短。
  電動叉車電池放置一段時刻后,其電量自行耗費叫自我放電。
  如電池蓋上的電解液沒有明白潔凈,單體的正負極柱之間導電而致使自放電。
  電池彌補加水的雜質太多,自放電愈快。
  電池長時刻放置不必,致使硫酸下沉,電池下有些電解液密度比上有些大,極板上下有些之間發作電位差,致使自放電。
  處理辦法:
  堅持蓄電池外部清洗,留意常常鏟除極柱處的氧化物和酸垢。
  電池彌補加水時相應要加去離子水或蒸餾水。
  加完液的電池如需長時刻貯存,宜換成較稀的電解液而且每月進行一次彌彌補電。
  電動叉車電池一般由2V電壓的單格電池串聯而成24V/36V/48V/72V/80V,稱為蓄電池組。在同一個單格電池內,負極板總比正極板多一片。裝配時是正負極板交叉穿插。使每片正極板的兩面在化學反應中產生等量的生成物,減輕負極板的變形、拱曲,同時還能增加容量。電池隔板是隔在正、負極板之間防止正負極板短路的絕緣體,它有許多孔,可使電解液無阻。
  電解液過濃將損壞電極板和隔離板,且促使極板硫酸化。電解液過稀,則會使電池的電阻增加,電壓下降。蓄電池的電勢與電解液的溫度有關。
  牽引電池主要用于牽引車上,以蓄電池作為車輛的動力之源,比如:叉車,軌道車,機車,電動汽車,電動游艇船舶等,一般是深循環放電使用,這種電池的價格不菲,替換也比較麻煩,所以一般盡量把牽引電瓶的使用壽命完整發揮,否則浪費了,增加了后期運行成本,通常電瓶是幾年的壽命,合理的使用是提升電池的經濟價值的一個重要方式,也是延長壽命的途徑。蓄電池起動機起動發動機時,輸出的電流很大,在一般情況下為150A-200A,在低溫(-10℃)這個時候的起動時輸出的電流高達250A-300A。
  那么蓄電池電荷容量與發動機不匹配,電荷容量偏小,蓄電池則在起動阻力大時,這個時候小電荷容量的蓄電池在劇烈放電的情況下,那么勢必加速單位時間內活性物質與硫酸的反應,就可以使蓄電池溫度升高,蓄電池極板因過負荷而彎曲,結果造成蓄電池活性物質大量脫落,極板早期損壞,就會讓使蓄電池壽命縮短。
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